新闻分类

产品分类

联系我们

公司:贵州启源公路工程有限公司

电话:0851-86766588

传真:0851-86766588

联系人:万先生

手机:13985179092

邮箱:582592503@qq.com

地址:贵州省贵阳市乌当区东风镇高穴村

网址:www.gzqygc.com


高速公路沥青路面施工中离析现象的成因及控制措施

您的当前位置: 首 页 >> 新闻资讯 >> 行业新闻

高速公路沥青路面施工中离析现象的成因及控制措施

发布日期:2020-01-18 00:00 来源:http://www.gzqygc.com 点击:

    沥青路面混合料供应 高等级公路路沥青路面的一些早期破坏现象,都与沥青混合料的离析有关。本文根据笔者的施工实践,分析了沥青混合料产生离析的主要原因,并提出了相应的控制措施。为今后类似工程的施工提供了部分借鉴经验。



  高速公路沥青路面的一些早期损坏,如由水损害造成的形变和坑槽、网裂、局部泛油、新铺沥青路面的构造深度不均、横向裂缝多等等,都与沥青混合料的离析相关。下面笔者根据施工实践,针对沥青混合料离析的危害,分析其产生的原因,提出相应的控制措施,以供大家参考论文代写。


  1 沥青混合料离析的分类


  从宏观上讲,热拌沥青混合料的离析大致有三种类型:


  1.1 级配离析热拌沥青混合料在生产、运输、摊铺过程中的不当操作造成混合料粗细集料分布不均,产生离析。


  1.2 温度离析热拌沥青混合料在运输、摊铺的过程中,由于不同位置的混合料温度下降不一致,导致混合料的温度差异,产生温度离析。


  1.3 集料—沥青离析含油量较大的混合料易发生这种离析,类似于沥青混合料的析漏,SMA混合料易产生这种离析。


  2 沥青混合料形成离析的主要原因


  2.1 原材料及拌和生产的影响


  2.1.1 沥青路面的施工质量,首先取决于原材料的质量。


  在高速公路沥青路面材料中,采用的不同规格碎石都是从市场上购买来的。为保证原材料供应,会有多个碎石场同时供料,各个碎石场没有统一的规范和统一的破碎与筛分设备,因此各个碎石场生产的同一规格碎石其实际尺寸也不一样。集料的不均匀性导致沥青混合料级配不合理,产生离析。


  2.1.2 混合料拌和生产过程中,由于上料时冷料斗混料、冷料仓进料比例不准确、热料仓筛网损坏等原因,致使骨料未能按设计配合比进入拌缸,导致混合料离析。


  2.2 运输及摊铺的影响


  2.2.1 沥青混合料从贮料罐向运输车里输送时,由于高度原因,大骨料滚落在车厢附近,形成骨料的离析。


  2.2.2 运输车里的混合料卸向摊铺机时,大骨料滚落在摊铺机受料斗两边,小骨料留在摊铺机中间又再次形成了骨料离析。


  2.2.3 摊铺机送料器在送料过程中,先将中间集料送于布料器,剩余粗集料留存在料斗中,摊铺机收斗时,形成粗集料的第三次集中。


  2.2.4 摊铺机熨平板不是整块,有接缝,即使有少许接缝不平整,也会产生离析问题,布料器也是拼装,叶片在布料器连接位置不是很平顺,一样可以在此位置留住大骨料,产生离析。


  2.3 温度的影响


  在热混合料运输过程中,近处还好,尤其是运距越长,越会造成车厢底、侧及顶面温度降低,在运至施工现场时,表面温度大约在110℃左右,甚至更低,而其内部温度依旧能保持150℃左右,在改性沥青路面中,由于温度要求高,这样的现象就越明显。


   沥青路面混合料供应 卸料时料在顶面温度低的料落在摊铺机受料斗的两侧,当料车卸完料以及受料斗中料堆接近消失时,两侧冷料向内落下,被输送带送到后面的布料器,并被整平,熨平板不可能使较冷的混合料与高温混合料一样固结,在摊铺层上就会出现小面积离析。由于每一车料都可能产生这种由于温度差异而造成的离析破坏,周期性的离析现象也就更加明显。


  3 避免沥青混合料离析的主要控制措施


  针对沥青混合料离析产生的原因,在实际施工中可采取相应的控制措施来减少和避免沥青混合料离析。


  3.1 原材料及拌和控制


  3.1.1 选料 施工单位应根据实际需求确定采石场,使用相同的碎石机和筛分设备,减少原料的不均匀性,有条件的施工单位可在原料进场后对碎石进行重新筛分。


  3.1.2 集料堆放 沥青混合料拌和站对于不同规格的集料要分别堆放,有可靠的隔离设施,避免集料混杂。


  堆料的方法有几种,最好采用一层一层的堆积,逐渐加高,这种分层堆积可以减少因骨料重力而引起的离析。运料卡车倾倒骨料时要一车接一车紧挨着料堆表面倾倒。


  3.1.3 拌和生产中要严格控制骨料的级配均一,使其级配误差控制在规定的范围内,并接近标准要求级配曲线范围的中值。


  3.1.4 控制好填料的粒度和含量,保证骨料被沥青完全覆盖,控制沥青用量,使之在设计所要求的误差范围以内;矿粉可提高沥青混合料的稳定性、避免离析,但掺量不宜过大。


  3.1.5 改变以前只做一次生产配比就不再改变的做法,而应每隔一段时间根据热拌仓中筛分出的结果重新调整骨料配比,这样可以大大减少沥青混合料的颗粒组成变异性。


  3.2 运输及摊铺控制


  3.2.1 从拌和机贮料罐向运料车上卸料时,分三层放料,即每卸一斗混合料,汽车挪动一个位置。等一层放完后,再逐次进行第二、三层放料,从而减少粗集料的集中。应适当平整运输道路,降低行驶速度,尽量减少运料车颠簸。


  3.2.2 采用两台相同型号的摊铺机成梯队方式摊铺。


  3.2.3 沥青混合料卸向摊铺机时,大骨料易滚落在接料斗的两侧。因此应将运料车的车厢大角度快速提升,使沥青混合料整体滑落,以避免大骨料向接料斗两侧滚动和堆积。建议在施工中使用移动式转运车,转运车安置在自卸车和摊铺机之间,这样可以有效地避免沥青混合料的骨料离析和温度离析。


  3.3 沥青混合料温度控制


  3.3.1 沥青混合料拌和时严格按规范控制沥青温度、骨料温度及出料温度,并根据施工时的气温情况适当调整出料温度。拌和时间短可能导致沥青混合料拌和不均匀或温度不均匀,因此严格控制拌和时间。


  3.3.2 由于运输过程中料堆表面与空气接触,温度下降较快,而料堆内部温度下降较慢,因而形成温度离析。所以在搅拌厂选址时,要尽量使其与摊铺现场距离不要太远。在对混合料覆盖的同时也要对车厢采取保温措施。


  3.3.3 充分加热摊铺机,尽量连续作业。


  4 摊铺现场沥青混合料离析的补救


  对摊铺中路面出现的离析应及时补救,如采用人工细筛方法,筛出适量细沥青混合料洒在出现离析的表面层并及时碾压,这样可以缓解离析的影响。


  5 结语


  城市的交通发展,不应只注重追求高速公路总路程数,更重要的是公路的质量和寿命。公路建设的水平需要与公路的功能相适应,其中实际上包含了难以估量的社会效益,因此修建寿命长久的沥青路面的关键在于沥青混合料的均匀性,施工过程中应该重视对沥青混合料离析的有效控制。只要我们严格执行沥青路面施工的各项标准,并根据实际情况和借鉴国内外先进经验精心组织施工,就能很好的预防沥青混合料离析的产生,从而防止沥青路面早期破坏并延长其使用寿命,取得良好的经济效益。

沥青路面混合料供应

相关标签:沥青路面承建

在线客服
二维码

扫描二维码

分享
欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码