关于彩色沥青承建施工路的修理

关于彩色沥青承建施工路的修理

1.裂缝

在每年的2月末至3月上、中旬春季旱季到来之前，对裂缝进行修补，封闭车道后，用吹风机和铁针将裂缝内杂物整理洁净，用加热罐或箱将路途将沥青加热至适合温度90110度灌注到路面裂缝中，灌入量以能封住裂缝为准，外表略低于路外表5mm左右，用工具刮平缝上的剩余沥青，以免行车不适，待沥青冷却后敞开交通。

关于严峻裂，因土基、路面底层的病害成强度不足引起的裂缝破损，先应处理土基或底层，然后修正路面。因路面用沥青性能欠好或路龄较长，发生较大面积裂缝，但强度尚好时，可选用以下几种修理办法：

（1）乳化沥青稀浆封层。

（2）加铺沥青混合料上封层，或先辅设土工布后，再在其上加铺沥青混合料上封层。

（4）橡胶沥青罩面。

2.坑槽

关于彩色沥青承建施工路面底层没有缺，面层有坑槽时，可按如下步骤进行处治：

（1）按“圆洞方补”原则 划出修补规模并开槽，将槽开切成方形或矩形，其纵横边线与公路中心线平行和笔直，并坚持槽壁直立。

（2）整理坑槽，直至显露坚实安稳的底层，并使槽内坚持枯燥，如面层资料需要再次使用，应以免混入底层等其它资料和杂物。

（3）在槽底与槽壁均匀地洒布一薄层粘层沥青。

（4）摊铺沥青混合料并压实，混合料一般选用与原路面相同的资料但其大粒径应与槽深相适应。摊铺厚度应使混合料压实后略高于周围的路面。压实办法应视修补坑槽的面积而定，小面积坑槽选用小型手扶振荡碾或振荡夯板压实，面积较大坑槽宜用压路机碾压。为使修补部分外表密实、均匀，对深坑槽可分两层铺筑，底层较粗粒的混合料，表层用粒径较细的混合料。

（5）用烙铁烙平槽的四周，使新旧路面结合并使槽边密封，以防渗水。

在低温潮湿时节，可选用乳化沥青作结全料修补，在雨雪边绵的冰冷时节，为控制坑槽扩展，可选用现有路面资料暂时填补坑槽，待气候较好后再按要求修正。

3.沉陷：

（1）均匀沉落不会引起路面的损坏。

（2）关于不均匀沉落引起的路面裂缝和下沉，如路面和土

基现已密实安稳，对裂缝可按前述处治裂缝的办法处理。对不均匀沉落影响路面的平坦度，如面积不大，可在拉毛、扫净、洒布粘层沥青后，依据沉落程度选用不同粒径的热拌沥青混合料予以补平；如面积较大，可选用四面罩面处理治。

（3）部分沉落

对底层和路基结构损坏引起的沉陷，要先将底层和土基妥善处治后再修正面层。关于路基下坑洞、沟槽等引起的部分沉陷，应选用砂砾石、碎石、干砌或浆砌片石等将其从头回填密实，面积较大或有暗流，宜用桥跨越。

当桥头路面沉陷高差达2cm时，应及时填铺平顺。可选用钻孔压浆处治加牢桥头填土。压浆加牢的一般工艺流程为：布孔-钻孔-下免注浆管-拌浆-注浆-整理现场。

4.麻面松懈

（1）彩色沥青承建施工路因低气温施工的沥青面层形成麻面或松懈，可收集好松懈料，待气温回升至10度以上，清雪洁净从头喷油封层，喷布沥青0.82.1kg/㎡后，撒35mm石屑或粗砂，并用轻型压路机压实：如在低潮湿时节，可以用乳化沥青碎石混合料修理；小面积麻面可选用乳化沥青封层处理。

（2）因为温过高，粘结料老化而形成松懈，应挖除从头铺筑沥青混合料面层。

（3）因为底层或土基松软变形而引起的松懈，应先处理底层或土基的病害，然后重做路面

（4）因为酸性石料与沥青粘附性差形成松懈，则应在沥青中参与

搞抗剥离剂、增粘剂或用枯燥的生石灰、淌石灰粉、水泥填料的一部分，或用石灰浆处理粗集料等抗剥离措施，改善沥青与矿料的粘附力，进步沥青混合料的水安稳性。

5.车辙

（1）部分车辙的修理：

用铣刨车或风镐翻松车辙外表深（10-20cm），将废料除洁净；喷洒0.3-0.5kg/㎡粘层沥青；选用与原路面结构相同的沥青混合料铺筑，并压实，路面的横坡；周围按茬处要烙平坦合，碾压密实。

（2）较严峻车辙的修理：

现已安稳的车辙，按部分车辙处修理办法进行修理；因底层强度不足，水稳性欠好等原因引起车辙时，则应对底层进行补强或将损坏的底层挖除、从头铺筑。新修补的底层应有强度和水稳性，坚实平坦。

6.泛油

关于泛油路段，应先取样做抽提实验，求算出油石比，然后确认不同的处治措施。

（1）轻度泛油路段

撒3-5mm石屑或粗砂，通过行车碾压至不粘轮为度。别的要求在撒料时，要先撒粗料，撒布要均匀，无堆积，无空白，均匀压入路面。在行车碾压过程中，要及时扫回飞散的集料，待泛油安稳后将多于集料清扫回收。

（2）泛油较重路段

依据状况先撒5-10mm碎石，待安稳后再撒3-5mm石屑或粗砂，引导行车碾压。

（3）严峻泛油路段

在高温时节撒料强压处理，先撒一层10-15mm碎石或粗一些的碎石，用重型压路机强行压入，到达基本安稳后，再分次撒5-10mm的碎石，引导行车碾压成型。

7.拥包

（1）属于底层原因引起严峻的拥包，用挖补法先处理底层，然后再重做面层。

（2）因为面层原因引起的较严峻的拥包，应在气温较高时除后找平，用烙铁平；面层较厚时，拥包规模较气温较低时，可用路面铲刨机铣平。

（3）已趋安稳的轻微拥包，可在高温时直接除。

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