乌当区质优透水沥青混凝土哪家好

⑴结合料：彩色沥青结合料应达到AH-70沥青的基本指标，由于浅色结合料中不含沥青质，与沥青同样标号的浅色结合料实际黏度往往仍然要低一点，所以在选择浅色结合料时应该提高一个等级。⑵集料：配置彩色沥青混合料的集料，质优透水沥青混凝土表面应清洁、粗糙而有棱角、质地坚硬、颗粒近似立方体的轧制碎石，其色彩好与所配置的混合料色彩接近，当采购困难时，透水沥青混凝土哪家好应采用浅色的集料，不能使用黑色或深灰色的碎石料；红色沥青路面可选择石灰岩、花岗岩、安山岩，技能要求应达到现行规范的有关规定。⑶颜料：铺筑红色沥青路面经常使用氧化铁红颜料，国家标准《氧化铁红颜料技术标准》如下：用于彩色沥青路面的铁红颜料，其主要技术指标为色相和粒度，其次为着色力和遮盖力，分散性和稳定性。研究认为，色相（包括颜料表现色和沥青混合料呈现色）与颜料粒子大小和形状有关。

第1是路基和路面对路面平整度的影响。道路工程的结构也是很复杂的，沥青路面的平整度也不是由表面的一层所决定的，路面平整度也和路基、垫层、基层、底面层和中面层等相关，如果质优透水沥青混凝土在进行铺设时厚度不同，铺设不均匀，就会导致碾压时各层的不平整，从而影响整个路面的平整度。微小的基层不平可以通过后期的施工进行弥补，但是如果差距较大，就会使路面的平整度受到影响。透水沥青混凝土哪家好当基层面出现凹凸不平时，摊铺机的两条履带在路面上行驶时，导致熨平板的两端出现波浪。如果基层不平，即使面层铺的很平整也会在碾压后因为松铺厚度不等出现不平整;路基下沉也会影响路面的平整度，路基下沉表现在后期，当路面运行的时间长了，路基在车辆荷载和自身的重力作用下就会下沉，地基下沉有两方面组成:路堤固结沉降和地基的沉降。当高速公路的地质情况出现变化或者路基的施工质量存在问题，就会导致施工后出现不均匀的沉降，造成高低不平，影响路面的平整度。

由上至下，面层（高路面分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称上面层、中面层、下面层）、基层（底基层）、（垫层）、路基组成。细心的考生会发现笔者在此处表述与考试用书（以后文章均简称教材）上不同，为何呢？据教材P3页表述：未设置垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通)，或者细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。另据教材P5页表述，质优透水沥青混凝土在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面的使用性能。如：某南方常年多雨（湿度不良）城市，拟修建一条城市环线通道以供过境货车通行，乌当区透水沥青混凝土告诉你道路为沥青路面，路基为细粒土，此时在路基完成后，我们就应该设置垫层或者设置底基层之后再做基层、面层。案例题喜欢在背景描述上做一些文章，加一下条件，此时考生要注意这些条件会给施工工艺、工法带来哪些不同。

①热拌沥青混合料面层，热拌沥青混合料(HMA)，包括SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型热拌沥青混合料；乌当区透水沥青混凝土适用于各种等级道路的面层，其种类应按集料公称大粒径、矿料级配、孔隙率划分。②冷拌沥青混合料面层，冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的路面、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。③温拌沥青混合料面层，质优透水沥青混凝土在沥青混合料拌制过程中添加合成沸石产生的发泡润滑作用，使沥青混合料在120～130℃时拌合。温拌沥青混合料与热拌沥青混合料可以同样适用。

在进行沥青路面早期维修施工时,由于修补旧路面喷涂乳化沥青粘层油、铺玻纤维网,铺筑新的沥青路面,需要较长的时间,因此,在施工方面,透水沥青混凝土哪家好应做好相应的组织工作。(1)施工段落的划分及交通组织。施工作业现场按交通部《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)的规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志和采取必要的安全防护措施。(2)施工单位落实及人员、机械组织。通过的招标程序选择有资质的施工单位。乌当区透水沥青混凝土施工单位应组织足够的人力、机具及各种元材料,每段落应尽可能的缩短施工时间。建设单位应组织好路政人员,搞好施工现场交通组织和交通疏导,并委派有资质的监理单位实施监理。(3)铣刨出的废料,应在公路用地范围之外选择适合场地堆放。(4)合理安排时间,尽量安排春、秋季节,避开雨季和交通量大的不利季节。