彩色沥青路面应怎样养护？彩色沥青承建施工来告诉你！

彩色沥青路面应怎样养护？彩色沥青承建施工来告诉你！

彩色沥青路面作为一种新型的铺面技能，为营造交通的时代气息，在我国公路、道路或广场等场所越来越多的使用。然而彩色沥青道面在使用过程中，在汽车轮载与环境的共同作用下，沥青混合料中的沥青将逐渐老化，颜色逐渐变暗，表现在结合料粘附性下降、道面表面容易出现松散、坑槽、颜色有差异等现象；

另一方面，如果路面施工质量控制不好，空隙率过大，会造成路面出现早期损坏，这些现象如果不及时进行处理，会进一步加速道面使用性能的下降。

以免性养护也同样适用于彩色路面的养护：

彩色路面当PCI（ 路面状况指数）处于75~95范围内，路况好，需少量的裂痕呈现，且小于3mm。为尽可能坚持良好路况，以免水的渗透使裂痕扩展，可采取一些简单的密封措施；

当PCI指数在60~75范围内时，路况良好，此时是实施早期以免性维护的有用时期，中止密封可有用地减缓道路的退化，从而使道路的寿命增加；   

当PCI处于50~60之间，路况已面临恶化，并呈现表层以下的损坏，路况已无法经过实施路表维护措施来得到修改。此时彩色沥青承建施工应采取裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施，可使路况维持在一种可运用的状态，彩色防滑路面直到大范围的新改造；  

当PCI指数降落到25~50时，路面破损严重，已无法继续运用，需求实施结构新，重铺面层。

实施有用的密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的为1%，而未加密封的路面则可达75%到80%。有用的密封可增加道路寿命4年或还要长。

季节性养护特性

春季要对路面结构发作冻胀及路面表层有水痕的部位，需要在路肩、路基边坡处挖排水渗沟，引流路面结构冬季蓄积的雨水到结构之外。也可在路面上覆撒干土，干土一方面可以吸收路面结构中的水分，另一方面还可减缓热量沿路面结构下传的速度，使路面结构中的冻水缓慢消融，并自行逐步渗透到排水沟中，以免路面结构发作溶融性破怀。

夏季要做好路面排水，彩色防滑路面以免路面结构处于潮湿工作状态而惹起破坏。夏季气温高，沥青路面较易老化，使路面成波浪状。这种情况下，可采取洒水降温措施。洒水普通在下午两点左右中止，水量不能太大，以潮湿湿润为宜，可多洒两遍，但不能构成路面积水及影响交通安全。

秋季要做好公路沿线边沟积水的引导排放工作，以免这些积水成为冬季路面结构冻结毛细水的补给水源。

冬季要密切留意路面排水和防冻问题，要保障路面整体结构处于单调状态，彩色防滑路面以免路面结构发作冻胀，构成破坏。

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